在我們生產加工中都使用過某一樣事物，一旦有了經驗就順手，組合專機的使用也離不開經驗，對於剛剛使用的人群來說，無疑會碰壁，有一個道理是這樣的，武器不在於它有多麼致命，而在於使用它的人是否瞭解武器，一些不瞭解組合機床如何運用的人又如何解決這一方法呢？下面就來給大家分析一下吧。

       組合專機一般用於加工箱體類或非凡外形的零件。加工時，工件一般不旋轉，由刀具的旋轉運動和刀具與工件的相對進給運動，來實現鑽孔、擴孔、鍃孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機床採用車削頭夾持工件使之旋轉，由刀具作進給運動，也可實現某些回轉體類零件(如飛輪、汽車後橋半軸等)的外圓和端面加工。

       專用機床是隨著汽車工業的興起而發展起來的。在專用機床中某些部件因重複使用，逐步發展成為通用部件，因而產生了組合機床。

       為了使組合機床能在中小批量生產中得到應用，往往需要應用成組技術，把結構和工藝相似的零件集中在一台組合機床上加工，以提高機床的利用率。這類機床常見的有兩種，可換主軸箱式組合機床和轉塔式組合機床

組合專機是以通用部件為基礎，配以按工件特定外形和加工工藝設計的專用部件和夾具，組成的半自動或自動專用機床。它一般採用多軸、多刀、多工序、多面或多工位元同時加工的方式，生產效率比通用機床高幾倍至幾十倍。由於通用部件已經標準化和系列化，可根據需要靈活配置，能縮短設計和製造週期。因此，組合機床兼有低成本和高效率的優點，在大批、大量生產中得到廣泛應用，並可用以組成自動生產線。

       凡事都講究技巧，急於求成是萬萬不可取的，因此，對於剛使用組合機床的人來說也不必擔心，相信你看了以上的文章後對組合機床多少都有了一些瞭解，如果你想瞭解更多請登錄我們的官方網站查詢。